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Corrigé

1 B – 2 B – 3 A – 4 A – 5 A – 6 B – 7 A – 8 B – 9 A – 10 A – 11 A – 12 C – 13 B – 14 C – 15 B

Voici le QCM corrigé, avec les mauvaises réponses barrées et une courte explication sous la bonne réponse.

QCM corrigé – Énergies et véhicules

1. Dans une voiture hybride, on trouve principalement :

A. Deux moteurs thermiques
B. Un moteur thermique et un moteur électrique ✅
C. Un moteur électrique et une pile à combustible
D. Un moteur thermique et un compresseur

Explication : une voiture hybride associe généralement un moteur thermique et un moteur électrique.

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2. Un des inconvénients d’un véhicule hybride est :

A. L’absence totale de batterie
B. Une masse plus importante ✅
C. Une autonomie toujours inférieure à 20 km
D. L’impossibilité de récupérer de l’énergie

Explication : la présence de la batterie et du moteur électrique augmente la masse du véhicule.

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3. Lors d’un freinage, un véhicule hybride peut :

A. Transformer une partie de l’énergie cinétique en énergie électrique ✅
B. Produire directement du carburant
C. Transformer l’électricité en essence
D. Supprimer toutes les pertes énergétiques

Explication : lors du freinage régénératif, le moteur électrique fonctionne comme un générateur et recharge la batterie.

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4. Le biodiesel de première génération peut notamment être fabriqué à partir :

A. De colza ou de tournesol ✅
B. De charbon
C. D’hydrogène
D. D’air comprimé

Explication : le biodiesel peut être produit à partir d’huiles végétales, notamment issues du colza ou du tournesol.

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5. Le bioéthanol de première génération peut être obtenu à partir :

A. De betterave ou de canne à sucre ✅
B. De pétrole uniquement
C. De dihydrogène
D. De métal recyclé

Explication : le bioéthanol est produit à partir de végétaux contenant du sucre ou de l’amidon.

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6. Quel est un inconvénient des biocarburants de première génération ?

A. Ils ne nécessitent aucune culture
B. Ils peuvent utiliser des terres agricoles destinées à l’alimentation ✅
C. Ils sont produits uniquement à partir de déchets
D. Ils ne produisent jamais de CO₂

Explication : ils peuvent entrer en concurrence avec les cultures alimentaires et nécessiter des terres agricoles.

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7. Les biocarburants de deuxième génération utilisent principalement :

A. Des résidus agricoles et des matières non alimentaires ✅
B. Du pétrole brut
C. Uniquement des plantes alimentaires
D. De l’hydrogène

Explication : ils utilisent notamment la paille, le bois ou des résidus agricoles et forestiers.

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8. La troisième génération de biocarburants repose notamment sur :

A. Le charbon
B. Les microalgues ✅
C. Le gazole
D. L’uranium

Explication : la troisième génération étudiée utilise les microalgues pour produire des biocarburants.

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9. Dans une voiture à hydrogène équipée d’une pile à combustible, la pile permet de :

A. Produire de l’électricité ✅
B. Produire de l’essence
C. Comprimer l’air
D. Recharger directement le réservoir d’hydrogène

Explication : la pile à combustible produit de l’électricité à partir du dihydrogène et du dioxygène de l’air.

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10. L’un des inconvénients de l’hydrogène est :

A. Sa production peut nécessiter beaucoup d’énergie ✅
B. Il est impossible à stocker
C. Il ne peut jamais alimenter un moteur électrique
D. Il est toujours produit sans énergie

Explication : la fabrication du dihydrogène demande de l’énergie et son stockage est également contraignant.

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11. Dans une voiture à air comprimé, le déplacement est obtenu grâce :

A. À la détente de l’air sous pression ✅
B. À la combustion du gazole
C. À une réaction nucléaire
D. À la combustion de l’air

Explication : l’air stocké sous pression se détend et fournit une énergie mécanique permettant d’entraîner le véhicule.

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12. Parmi ces trois véhicules, lequel ne possède pas de moteur thermique ?

A. Fiat 500 Mild Hybrid
B. Toyota Yaris hybride
C. Citroën ë-C4 électrique ✅
D. Les trois possèdent un moteur thermique

Explication : la Citroën ë-C4 est entièrement électrique et ne possède donc pas de moteur thermique.

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13. La Fiat 500 Mild Hybrid possède :

A. Seulement un moteur électrique
B. Un moteur thermique associé à un petit moteur électrique ✅
C. Une pile à combustible
D. Un moteur fonctionnant uniquement à l’air comprimé

Explication : un véhicule mild hybrid utilise un petit moteur électrique pour assister le moteur thermique.

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14. Parmi les trois véhicules étudiés, lequel affiche 0 g/km de CO₂ lors de son fonctionnement dans le tableau ?

A. Fiat 500 Mild Hybrid
B. Toyota Yaris hybride
C. Citroën ë-C4 électrique ✅
D. Aucun

Explication : dans le tableau étudié, la ë-C4 électrique affiche 0 g/km de CO₂ à l’usage.

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15. Dire qu’un véhicule électrique émet 0 g/km de CO₂ signifie :

A. Que sa fabrication ne produit aucun CO₂
B. Qu’il n’émet pas directement de CO₂ lorsqu’il roule ✅
C. Que la production de son électricité ne produit jamais de CO₂
D. Que son impact environnemental est nul

Explication : le « 0 g/km » concerne les émissions directes à l’utilisation. La fabrication du véhicule, de la batterie et la production de l’électricité ne sont pas prises en compte.

1. Dans une voiture hybride, on trouve principalement :
A. Deux moteurs thermiques
B. Un moteur thermique et un moteur électrique
C. Un moteur électrique et une pile à combustible
D. Un moteur thermique et un compresseur

2. Un des inconvénients d’un véhicule hybride est :
A. L’absence totale de batterie
B. Une masse plus importante
C. Une autonomie toujours inférieure à 20 km
D. L’impossibilité de récupérer de l’énergie

3. Lors d’un freinage, un véhicule hybride peut :
A. Transformer une partie de l’énergie cinétique en énergie électrique
B. Produire directement du carburant
C. Transformer l’électricité en essence
D. Supprimer toutes les pertes énergétiques

4. Le biodiesel de première génération peut notamment être fabriqué à partir :
A. De colza ou de tournesol
B. De charbon
C. D’hydrogène
D. D’air comprimé

5. Le bioéthanol de première génération peut être obtenu à partir :
A. De betterave ou de canne à sucre
B. De pétrole uniquement
C. De dihydrogène
D. De métal recyclé

6. Quel est un inconvénient des biocarburants de première génération ?
A. Ils ne nécessitent aucune culture
B. Ils peuvent utiliser des terres agricoles destinées à l’alimentation
C. Ils sont produits uniquement à partir de déchets
D. Ils ne produisent jamais de CO₂

7. Les biocarburants de deuxième génération utilisent principalement :
A. Des résidus agricoles et des matières non alimentaires
B. Du pétrole brut
C. Uniquement des plantes alimentaires
D. De l’hydrogène

8. La troisième génération de biocarburants repose notamment sur :
A. Le charbon
B. Les microalgues
C. Le gazole
D. L’uranium

9. Dans une voiture à hydrogène équipée d’une pile à combustible, la pile permet de :
A. Produire de l’électricité
B. Produire de l’essence
C. Comprimer l’air
D. Recharger directement le réservoir d’hydrogène

10. L’un des inconvénients de l’hydrogène est :
A. Sa production peut nécessiter beaucoup d’énergie
B. Il est impossible à stocker
C. Il ne peut jamais alimenter un moteur électrique
D. Il est toujours produit sans énergie

11. Dans une voiture à air comprimé, le déplacement est obtenu grâce :
A. À la détente de l’air sous pression
B. À la combustion du gazole
C. À une réaction nucléaire
D. À la combustion de l’air

12. Parmi ces trois véhicules, lequel ne possède pas de moteur thermique ?
A. Fiat 500 Mild Hybrid
B. Toyota Yaris hybride
C. Citroën ë-C4 électrique
D. Les trois possèdent un moteur thermique

13. La Fiat 500 Mild Hybrid possède :
A. Seulement un moteur électrique
B. Un moteur thermique associé à un petit moteur électrique
C. Une pile à combustible
D. Un moteur fonctionnant uniquement à l’air comprimé

14. Parmi les trois véhicules étudiés, lequel affiche 0 g/km de CO₂ lors de son fonctionnement dans le tableau ?
A. Fiat 500 Mild Hybrid
B. Toyota Yaris hybride
C. Citroën ë-C4 électrique
D. Aucun

15. Dire qu’un véhicule électrique émet 0 g/km de CO₂ signifie :
A. Que sa fabrication ne produit aucun CO₂
B. Qu’il n’émet pas directement de CO₂ lorsqu’il roule
C. Que la production de son électricité ne produit jamais de CO₂
D. Que son impact environnemental est nul

Attention, ce n’est qu’à titre indicatif, les valeurs peuvent varier selon les modèles que vous avez choisi.
Cependant, attention à bien vérifier que les informations sont cohérentes, notamment les unités.

ATTENTION: Un corrigé peut pourtant contenir :

• une information exacte ;
• une information exacte mais incomplète ;
• une formulation imprécise ;
• une affirmation fausse ou trop catégorique.

Travail demandé

Pour chacune des affirmations suivantes tirées du corrigé, indiquez :

✅ Correcte — ⚠️ À nuancer — ❌ Incorrecte

Puis justifiez votre choix et proposez une meilleure formulation si nécessaire.

Affirmation du corrigé	Votre avis	Justification / correction proposée
1. « Les batteries alourdissent la voiture et augmentent la consommation. »
2. « Le poids supplémentaire entraîne une augmentation des émissions de CO₂. »
3. « Un avantage des biocarburants est la réduction du coût du carburant. »
4. « Les biocarburants entraînent une émission de CO₂. »
5. « La production des microalgues absorbe du CO₂. »
6. « Une voiture à hydrogène ne produit ni CO₂ ni polluant. Seul rejet : de l’eau. »
7. « Fabriquer de l’hydrogène demande beaucoup d’énergie. »
8. « Une voiture à air comprimé ne produit pas de pollution. »
9. « L’air comprimé constitue une énergie illimitée. »
10. « À l’avenir, les biocarburants prendront la place de l’essence et du diesel pour les longs déplacements. »

LIEN VERS LE QUESTIONNAIRE

https://docs.google.com/document/d/1N7T_WEWu9Mfu0D2bIOgmyiZVv71JcpyOslKRADXT2w4/edit?usp=sharing

CORREFCTION

Activité N°1

Activité N°2

Etape 1 : changement son en fonction de la vitesse

Appuie sur BP1 pour accélérer

BP2 pour ralentire et reculer

Code Arduino

int buzzer = 3;

int BP1 = 2; // augmente le niveau
int BP2 = 4; // diminue le niveau

int niveau = 0; // de 0 à 9

int frequences[10] = {
150, 220, 300, 400, 500,
650, 800, 1000, 1300, 1600
};

void setup() {
pinMode(buzzer, OUTPUT);

pinMode(BP1, INPUT_PULLUP);
pinMode(BP2, INPUT_PULLUP);
}

void loop() {

if (digitalRead(BP1) == LOW) {
niveau++;

if (niveau > 9) {
  niveau = 9;
}

delay(250);

}

if (digitalRead(BP2) == LOW) {
niveau–;

if (niveau < 0) {
  niveau = 0;
}

delay(250);

}

if (niveau == 0) {
noTone(buzzer);
} else {
tone(buzzer, frequences[niveau]);
}
}