Engrenages à arbres parallèles

Définition:Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse
• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.

Engrenages à arbres parallèles

Engrenages à couple conique

Définition:

Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

Réducteur à renvois d’angle

Engrenage à roue et vis sans fin

Définition:

Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Système poulies-courroie

Définition:

Le système à poulies-courroie permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

Il existe plusieurs types de transmission par poulies-courroie : courroies plates, rondes, trapézoïdales, striées et crantées.

Différents types de courroies

 

Système roues dentées-chaîne

Définition:

Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesse de rotation peu élevées

Système vis-écrou

Définition:

Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d’une vis et d’un écrou.

Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c’est la vis qui joue le rôle d’organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme en mouvement de translation pour l’écrou.

Attention:

Réversibilité:

Ce mécanisme est généralement irréversible. Il ne peut qu’être amorcé par une rotation de l’organe moteur. En effet, une translation de la vis ou de l’écrou bloque le mécanisme.

Cependant, si le nombre de filets est supérieur à 2, le système devient réversible (cas peu fréquent).

P=pas de la vis

Système pignon-crémaillère

Définition:

Le système à pignon et crémaillère transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la crémaillère ou vice versa.

Ce système comprend une roue dentée qu’on appelle « pignon » et une tige dentée qu’on appelle « crémaillère ». Lorsque le pignon tourne, ses dents s’engrènent dans les dents de la crémaillère et entraînent cette dernière dans un mouvement de translation.

Système à came et tige-poussoir

Définition:

Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir.

On appelle «came» une roue qui a la forme d’un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d’«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne).

Attention:

Réversibilité

Le contact de la tige sur la came ne peut être maintenu que grâce à une force de rappel souvent obtenue à l’aide d’un ressort. Une traction sur la tige ne peut donc pas entraîner la came. Ce système est irréversible.

Transformation de rotation en rotation adaptée

Engrenages à arbres parallèles

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse
• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.
• Système pignon / couronne , les deux roues tournent dans le même sens

Engrenages à couple conique

Définition:

Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

Engrenage à roue et vis sans fin

Définition:

Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Système poulies-courroie

Définition:

Le système à poulies-courroie permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

Il existe plusieurs types de transmission par poulies-courroie : courroies plates, rondes, trapézoïdales, striées et crantées.

Système roues dentées-chaîne

Définition:

Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesse de rotation peu élevées

Transformation de mouvement de rotation en translation ou inversement

Système vis-écrou

Définition:

Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d’une vis et d’un écrou.

Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c’est la vis qui joue le rôle d’organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme en mouvement de translation pour l’écrou.

Système pignon-crémaillère

Définition:

Le système à pignon et crémaillère transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la crémaillère ou vice versa.

Ce système comprend une roue dentée qu’on appelle « pignon » et une tige dentée qu’on appelle « crémaillère ». Lorsque le pignon tourne, ses dents s’engrènent dans les dents de la crémaillère et entraînent cette dernière dans un mouvement de translation.

Système à came et tige-poussoir

Définition:

Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir.

On appelle «came» une roue qui a la forme d’un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d’«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne).

Introduction:

Transmettre adapter et/ou transformer

La transformation du mouvement est une fonction mécanique complexe qui consiste à transmettre un mouvement d’une pièce à une autre, tout en modifiant sa nature.

Le type de mouvement ou la lois entrée/sortie peut changer, soit d’un mouvement de rotation à un mouvement de translation ou inversement.

Transformation de rotation en rotation adaptée

Engrenages à arbres parallèles

Définition:Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse
• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.
• Système pignon / couronne , les deux roues tournent dans le même sens

moto réducteur

Engrenage moteur/différentiel voiture RC

Train engrenage cheville NAO

Engrenages à arbres parallèles

Engrenages à couple conique

Définition:

Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

Meuleuse d’angle

Différentielle voiture RC

Réducteur à renvois d’angle

Engrenage à roue et vis sans fin

Définition:

Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Treuil

Réducteur

Réducteur roue et vis chariot de golf

Système poulies-courroie

Définition:

Le système à poulies-courroie permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

Il existe plusieurs types de transmission par poulies-courroie : courroies plates, rondes, trapézoïdales, striées et crantées.

Courroie crantée Skate électrique

Courroie plate lisse lecteur DVD

Différents types de courroies

Système roues dentées-chaîne

Définition:

Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesse de rotation peu élevées

Transmission par chaîne

Transmission par chaîne pour trottinette thermique

Transformation de mouvement de rotation en translation ou inversement

Système vis-écrou

Définition:

Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d’une vis et d’un écrou.

Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c’est la vis qui joue le rôle d’organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme en mouvement de translation pour l’écrou.

Attention:

Réversibilité:

Ce mécanisme est généralement irréversible. Il ne peut qu’être amorcé par une rotation de l’organe moteur. En effet, une translation de la vis ou de l’écrou bloque le mécanisme.

Cependant, si le nombre de filets est supérieur à 2, le système devient réversible (cas peu fréquent).

P=pas de la vis

Système pignon-crémaillère

Définition:

Le système à pignon et crémaillère transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la crémaillère ou vice versa.

Ce système comprend une roue dentée qu’on appelle « pignon » et une tige dentée qu’on appelle « crémaillère ». Lorsque le pignon tourne, ses dents s’engrènent dans les dents de la crémaillère et entraînent cette dernière dans un mouvement de translation.

Les engrenages à crémaillère pour déplacement précis

pince robotisée

Système à came et tige-poussoir

Définition:

Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir.

On appelle «came» une roue qui a la forme d’un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d’«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne).

Attention:

Réversibilité

Le contact de la tige sur la came ne peut être maintenu que grâce à une force de rappel souvent obtenue à l’aide d’un ressort. Une traction sur la tige ne peut donc pas entraîner la came. Ce système est irréversible.

Arbre à came

Pince a came

Introduction:

Transmettre adapter et/ou transformer

La transformation du mouvement est une fonction mécanique complexe qui consiste à transmettre un mouvement d’une pièce à une autre, tout en modifiant sa nature.

Le type de mouvement ou la lois entrée/sortie peut changer, soit d’un mouvement de rotation à un mouvement de translation ou inversement.

Transformation de rotation en rotation adaptée

Engrenages à arbres parallèles

Définition:Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse
• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.
• Système pignon / couronne , les deux roues tournent dans le même sens

Introduction

Transmettre adapter et/ou transformer

La transformation du mouvement est une fonction mécanique complexe qui consiste à transmettre un mouvement d’une pièce à une autre, tout en modifiant sa nature.

Le type de mouvement ou la lois entrée/sortie peut changer, soit d’un mouvement de rotation à un mouvement de translation ou inversement.

Engrenages à arbres parallèles

Définition : Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse
• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.
• Système pignon / couronne , les deux roues tournent dans le même sens

Engrenages à arbres parallèles

Engrenages à couple conique

Définition:

Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

ENGRENAGE A ROUE ET VIS SANS FIN

Définition:

Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Système poulies-courroie

Définition:

Le système à poulies-courroie permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

Il existe plusieurs types de transmission par poulies-courroie : courroies plates, rondes, trapézoïdales, striées et crantées.

Système roues dentées-chaîne

Définition:

Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesse de rotation peu élevées

TRANSFORMATION DE MOUVEMENT DE ROTATION EN TRANSLATION OU INVERSEMENT

Système vis-écrou

Définition:

Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d’une vis et d’un écrou.

Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c’est la vis qui joue le rôle d’organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme en mouvement de translation pour l’écrou.

Attention:

Réversibilité:

Ce mécanisme est généralement irréversible. Il ne peut qu’être amorcé par une rotation de l’organe moteur. En effet, une translation de la vis ou de l’écrou bloque le mécanisme.

Cependant, si le nombre de filets est supérieur à 2, le système devient réversible (cas peu fréquent).

Système pignon-crémaillère

Définition:

Le système à pignon et crémaillère transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la crémaillère ou vice versa.

Ce système comprend une roue dentée qu’on appelle « pignon » et une tige dentée qu’on appelle « crémaillère ». Lorsque le pignon tourne, ses dents s’engrènent dans les dents de la crémaillère et entraînent cette dernière dans un mouvement de translation.

SYSTEME A CAME ET TIGE-POUSSOIR

Définition:

Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir.

On appelle «came» une roue qui a la forme d’un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d’«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne).

Attention:

Réversibilité

Le contact de la tige sur la came ne peut être maintenu que grâce à une force de rappel souvent obtenue à l’aide d’un ressort. Une traction sur la tige ne peut donc pas entraîner la came. Ce système est irréversible.

Engrenages à arbres parallèles

Définition: Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

Système pignon / roue, les deux roues tournent en sens inverse

La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.

Système pignon / couronne, les deux roues tournent dans le même sens

Engrenages à couple conique

Définition: Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

exercice

Engrenage à roue et vis sans fin

Définition: Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Système poulies-courroie

Définition: Le système à poulies-courroie permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

Il existe plusieurs types de transmission par poulies-courroie : courroies plates, rondes, trapézoïdales, striées et crantées.

 

 

Système roues dentées-chaîne

Définition: Le système à roues dentées-chaîne permet de transmettre un mouvement de rotation à une distance plus ou moins importante.

La transmission par chaîne est utilisée pour des vitesses de rotation peu élevées

 

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Système vis-écrou

Définition: Le système à vis et écrou permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de translation en combinant les mouvements d’une vis et d’un écrou.

Il existe deux types de systèmes à vis et écrou. Dans certains systèmes, c’est la vis qui joue le rôle d’organe moteur. Dans ce cas, le mouvement de rotation de la vis se transforme en mouvement de translation pour l’écrou.

 

 

Système pignon-crémaillère

Définition: Le système à pignon et crémaillère transforme le mouvement de rotation du pignon en un mouvement de translation de la crémaillère ou vice versa.

Ce système comprend une roue dentée qu’on appelle « pignon » et une tige dentée qu’on appelle « crémaillère ». Lorsque le pignon tourne, ses dents s’engrènent dans les dents de la crémaillère et entraînent cette dernière dans un mouvement de translation.

 

Système à came et tige-poussoir

Définition: Le système de came et tige-poussoir (aussi appelée tige guidée) permet de transformer le mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation alternatif (de va-et-vient) de la tige-poussoir.

On appelle «came» une roue qui a la forme d’un œuf. La came peut aussi être un disque de forme irrégulière ou un disque dont le pivot est décentré. Dans ce cas, on parle d’«excentrique». On appelle «tige-poussoir» ou «tige guidée» la tige qui est appuyée sur la came. Lorsque la came tourne, la tige-poussoir effectue un mouvement de translation alternatif (mouvement de va-et-vient rectiligne).

Réversibilité

Le contact de la tige sur la came ne peut être maintenu que grâce à une force de rappel souvent obtenue à l’aide d’un ressort. Une traction sur la tige ne peut donc pas entraîner la came. Ce système est irréversible.

La transformation du mouvement est une fonction mécanique complexe qui consiste à transmettre un mouvement d’une pièce à une autre, tout en modifiant sa nature.

Le type de mouvement ou la lois entrée/sortie peut changer, soit d’un mouvement de rotation à un mouvement de translation ou inversement.

Les différents types d’engrenages:

Engrenages à arbres parallèles :

Définition: Le système à engrenages à arbres parallèles permet de transmettre un mouvement de rotation et d’adapter la vitesse et le couple.

• Système pignon / roue , les deux roues tournent en sens inverse.

• La petite roue tourne plus rapidement que la grande mais le couple est plus important sur la grande roue.

• Système pignon / couronne , les deux roues tournent dans le même sens.

Avantages et inconvénient :

Avantages :

• Transmission de puissance élevée.
• Bon rendement.
• Durée de vie importante.
• Fiable.

Inconvénients :

• Nécessite un assemblage précis.
• Engendre des vibrations, bruyant
• Nécessite une lubrification.

Engrenages à couple conique :

Définition : Le système à engrenages à couple conique est un engrenage conique destiné à transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres non parallèles concourants (souvent avec un angle droit). Il permet également d’adapter la vitesse et/ou le couple.

Avantages et inconvénient :

Avantages :

• Transmission de puissance élevée.
• Bon rendement.
• Durée de vie importante.
• Fiable.
• Permet de changer l’axe de rotation (généralement de 90°).

Inconvénients :

• Nécessite un assemblage précis.
• Engendre des vibrations, bruyant
• Nécessite une lubrification

Engrenage à roue et vis sans fin :

Définitions : Le système à engrenages à roue et vis sans fin permet d’adapter la vitesse de rotation et/ou le couple , il permet également de changer l’axe de rotation le tout avec un minimum d’encombrement.

Le rapport de réduction peut être très important avec un faible encombrement.

Avantages et inconvénients :

Avantages :

• Transmission de puissance élevée.
• Peu de vibrations, silencieux.
• Durée de vie importante.
• Fiable.
• Rapport de réduction important avec un encombrement réduit.

Inconvénients :

• Nécessite un assemblage précis.
• Rendement plus faible que le engrenages classiques.
• Nécessite une lubrification.